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Lenkung: Aufbau

Beschreibung: oben: zusammengesetzer linker Teil der Lenkung
unten: Kernbestandteile des rechten Teil der Lenkung:
- Messingstange (23mm) im Raststangenformat (lässt sich sowohl in das Differentialgetriebe als auch in die Kardanklaue stecken)
- um 7.5mm auf 8mm aufgebohrter Baustein 15 sodass sich die Kardanklaue um jeweils 7.5 mm hineinschieben lässt. Dadurch wird die Lenkung insgesamt um 30 mm schmaler.
Hinzugefügt am: 04.08.16 14:29
Konstrukteur: david
Fotograf: david
Hinzugefügt von: david-ftc

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