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Antriebsstrang mit altem Differential und M-Motoren für Antrieb und Lenkung
Fernbedienbares Polizeiauto mit Antrieb, Lenkung, kompletter Beleuchtung und Flügeltüren
Altes FT Universal-Interface (Parallelschnittstelle) gesteuert durch AVR Mikrocontroller
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Inklusionsprojekt: pneumatischer Bus mit eRolli
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Bilder im Bilderpool:

Aufhängung der Gleitfalttür
Aufhängung der Gleitfalttür (uffi)
Inklusionsprojekt: pneumatischer Bus mit eRolli
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Aufhängung der Gleitfalttür andere Seite
Aufhängung der Gleitfalttür andere Seite (uffi)
Inklusionsprojekt: pneumatischer Bus mit eRolli
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Aufhängung der Gleitfalttür unten
Aufhängung der Gleitfalttür unten (uffi)
Inklusionsprojekt: pneumatischer Bus mit eRolli
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Fahrgastkabine von oben: Gleitfalttür offen
Fahrgastkabine von oben: Gleitfalttür offen (uffi)
Inklusionsprojekt: pneumatischer Bus mit eRolli
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Fahrgastkabine von oben: Gleitfalttür geschlossen
Fahrgastkabine von oben: Gleitfalttür geschlossen (uffi)
Inklusionsprojekt: pneumatischer Bus mit eRolli
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Kompressor und Entlüftungsventil für Niveauregulierung hinten
Kompressor und Entlüftungsventil für Niveauregulierung hinten (uffi)
Inklusionsprojekt: pneumatischer Bus mit eRolli
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Lagebestimmung mit Potentiometer an der Luftfeder hinten
Lagebestimmung mit Potentiometer an der Luftfeder hinten (uffi)
Inklusionsprojekt: pneumatischer Bus mit eRolli
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Steuerelektronik
Steuerelektronik (uffi)
Inklusionsprojekt: pneumatischer Bus mit eRolli
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Bus von vorne mit Kamera
Bus von vorne mit Kamera (uffi)
Inklusionsprojekt: pneumatischer Bus mit eRolli
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Luftfederung vorne mit Ausgleichsbehälter
Luftfederung vorne mit Ausgleichsbehälter (uffi)
Inklusionsprojekt: pneumatischer Bus mit eRolli
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Bus Vorderteil
Bus Vorderteil (uffi)
Inklusionsprojekt: pneumatischer Bus mit eRolli
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Niveauregulierung vorne: Pneumatikzylinder mit Potentiometer
Niveauregulierung vorne: Pneumatikzylinder mit Potentiometer (uffi)
Inklusionsprojekt: pneumatischer Bus mit eRolli
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