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Bilder im Bilderpool:
Motor von Davenport 1837, Schaltbild des Funktionsmodells (Rüdiger Riedel) Historische Elektromotoren Kommentare: 2 |
Motor von Davenport 1837, Stromwender und Schleifkontakte (Rüdiger Riedel) Historische Elektromotoren Kommentare: 1 |
Motor von Davenport 1837, Funktionsmodell in Betrieb (Rüdiger Riedel) Historische Elektromotoren Kommentare: 0 |
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Motor von Davenport 1837, Original und Funktionsmodell (Rüdiger Riedel) Historische Elektromotoren Kommentare: 2 |
Jacobi Motor 1834, elektrische Schaltung des Funktionsmodells (Rüdiger Riedel) Historische Elektromotoren Kommentare: 1 |
Jacobi Motor Funktionsmodell von vorn (Rüdiger Riedel) Historische Elektromotoren Kommentare: 1 |
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Jacobi Motor Funktionsmodell von der Seite (Rüdiger Riedel) Historische Elektromotoren Kommentare: 0 |
Jacobi Motor Funktionsmodell halbrechts (Rüdiger Riedel) Historische Elektromotoren Kommentare: 0 |
Jacobi Motor Funktionsmodell halblinks (Rüdiger Riedel) Historische Elektromotoren Kommentare: 0 |
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Jacobi Motor 1834 Funktionsmodell (Rüdiger Riedel) Historische Elektromotoren Kommentare: 8 |
Variante des -etwas anderen Motors- (Rüdiger Riedel) Mechanische Modelle Kommentare: 4 |
Verkleinerter -etwas anderer Motor- (Rüdiger Riedel) Mechanische Modelle Kommentare: 3 |
Downloads:
Bezeichnung | Autor | Format | Beschreibung | Größe | Datum |
Kreisringe aus ft Winkelbausteinen (ft:pedia 1/2017) | Rüdiger Riedel | xlsx | Die Liste der ft-Winkelsteinkreise ist in diesem Excel-File zu finden. Darin habe ich auch die Summen der Kantenlängen innen und außen aufgeführt. |
111 kB | |
ft-Ringe mit Winkelsumme nahe 360° (ft:pedia 1/2017) | Rüdiger Riedel | xlsx | In dieser Excel-Datei habe ich alle die Ringe aufgelistet, die die Winkelsumme 360° knapp verfehlen. Als Grenzwert habe ich +/- 1° gesetzt, bezogen auf den einzelnen Baustein. |
36 kB |