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Autor:
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Kommentar:
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TST
04.02.09 19:36
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Hallo Harald
Ich muß sagen..
Schönes Ding du !!!
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Udo2
05.02.09 20:53
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Hallo Harald,
ein wirklich beeindruckendes Modell! Hast du zum Grundkonzept der Mechanik ein reales Vorbild oder soll es eine eigene neue Lösung zum Thema "Allrad mit Knicklenkung" sein. Ich frage deshalb, weil meine Fotostudien u.a. zu derartigen Fahrzeugen bis jetzt nur hydraulische Antriebe der Knicklenkung finden liessen.
Grüsse dich, Udo2
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Harald
05.02.09 21:57
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Dank euch für die Lobesäußerungen!
Tja... es gibt kein reales Vorbild.
Du hast den wunden Punkt genau erkannt: mangels Hydraulik und den entsprechend großen Kräften aus kleinem Bauvolumen muss man bei fischertechnik etwas andere Wege gehen. Hier ging der Weg über große Hebelarme, oder konkret, die großen Radien der ft-Drehkränze.
Mit einer Pumpe, die 40 bar liefern kann (und den dazu gehörigen Zylindern) könnte ich sicherlich auch einen kompakten Knicklenker hinstellen. Da bleibt aber vorerst nur die Hoffnung auf die Neuheiten von 2010.
Gruß,
Harald
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heiko
05.02.09 22:43
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Das sieht richtig klasse aus, vor allem der Überrollbügel gefällt mir. Und was die Funktionen angeht, da muss man ja schon gar nix mehr zu sagen :-)
Das einzige, was man Dir vorwerfen könnte, ist der geringe maximale Böschungswinkel vorne. Der setzt doch sofort auf!
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Harald
11.02.09 15:59
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Danke! Hmm, ja... Böschungswinkel: der ist leicht zu verbessern, weil ich vor der Vorderachse alle Freiheiten habe. Das wird in "Mark II" gleich mit gemacht, neben der vereinfachten Lenkung (frage mich immer noch, warum ich keine Schnecken quer eingebaut hab. Ich hab immer nur an Längseinbau gedacht und den dann verworfen).
Gruß,Harald
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Ironsmurf
29.12.09 04:00
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Hallo
Darf ich fragen, wo du diese Reifen gekauft hast. Möchte gerne LKW´s und andere Fahrzeuge bauen. Jedoch finde ich die Fischertechnik Reifen zu klein.
MFG
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Harald
03.01.10 18:01
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Hallo,
die Reifen sind von Conrad. Die Einzelheiten hast du sicher schon beim nächsten Bild "Explorer15" gefunden :-)
Gruß,
Harald
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